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アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも L185S。楽天市場】タント L375S､L385S マフラーカッター : ライドウ。タントカスタム L375S オールステンマフラー オーバル センター。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。美品 トヨタ 86 BRZ 純正 マフラーカッター 流用。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。cx5　cx8　RIDERS HOUSE　マフラーカッター　100mm ブラック。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。APEXi ECV JZX100 61φ。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。ヴェルファイア20 G's 4本出しマフラー。L175S純正フロントパイプとエアロオーバー4本出しマフラーに交換。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。希少 ワンダーシビック　触媒ストレート　トラスト 新品未使用　当時物。プラド　150 ガナドール　マフラー　ランドクルーザー。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。トヨタハイエース　KDH206V X56 触媒　素材用 センターマフラーカット済。SUZUKI GSR250R マフラー。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ。シグナスXマフラー。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー