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HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

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カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリの詳細情報

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。パフォーマンスマシン リア ブレーキ キャリパー ソフテイル エボ。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。XJR1300 RP03J フロントブレーキキャリパー MOS スミトモ。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。パフォーマンスマシン ブレーキキャリパー 2ポット。   このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。S*p様 brembo スズキ純正 ブレンボ スズポン。43049-1055 ピストンパッキング 550×4=¥2,20043049-1096 ピストンパッキング 550×4=¥2,20043049-1068 ピストンパッキング 484×4=¥1,93643049-1092 ピストンパッキング 484×4=¥1,93643049-1004 パッキング      297×2=¥594総合計 ¥8,866 シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。NISSIN ブレーキマスターシリンダー 5/8 ニッシン。 ゼファー1100(スポーツホイール以外)、ZZR400、GPZ900R(A7~A11)、ZZR1100C、流用可能みたいです。cbx400f リアマスターシリンダーホース。。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② - メルカリ。メーカー:Kawasaki(カワサキ)  車種:ZRX1200DAEG  車台:  年式:2015年式  ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ZX25R ブレーキキャリパー。未使用 NISSIN マスターシリンダー 61758。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ&27ミリZZR1200   ⇒30ミリ&34ミリ 当方ZRX400(98年式)へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。KLX250/ Dトラッカー フロントブレーキ キャリパーサポート。YAMAHAシグナスx 強化ブレーキディスクローター245mm純正サイズ2〜5型。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。ZRX1200R ZRX1200S ZRX1100 ディスクローター。ZRX 1100 フロントディスクローター 左右セット ZRX1200 ゼファー。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。 尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。前後セット新品 CBR400R 400X NC47 ブレーキローター。XJR1300 RP03J 純正 MOSフロントブレーキキャリパー スミトモ。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。 取付ピッチ62ミリ。ゴールデンパッド 098 15209 2個セット。①CBX400F 純正 リア ブレーキ マスターシリンダー CBX550F リヤ。   質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。XJR1300外しニッシン製マスター左右
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